Moins de la moitié de ces frais concernent les voyages du personnel, près de 60% ont été dépensés pour les voyages d’experts externes allant aider les pays et pour les représentants des États Membres venant à des réunions techniques ou aux sessions des organes directeurs de l’OMS.
Les voyages du personnel de l’OMS couvrent diverses activités: par exemple l’évaluation de la préparation des pays aux situations d’urgence, la mise en œuvre de campagnes de vaccination, la formation des personnels de santé dans les États Membres et le renforcement de la gestion de l’Organisation.
L’OMS a une politique claire en matière de voyages, renforcée récemment par la demande du Directeur général, Margaret Chan, d’interdire les voyages en première classe pour tous les membres du personnels de l’OMS, quel que soit leur poste ou leur grade. Les voyages en classe affaires ne sont autorisés que pour les voyages officiels d’une durée supérieure à 9 heures. De plus, les indemnités journalières pour tous les voyages financés par l’OMS sont conformes au taux en vigueur aux Nations Unies.
Le Directeur général respecte strictement la politique de l’OMS en matière de voyages. Elle ne voyage pas en première classe et perçoit des indemnités journalières au taux en vigueur aux Nations Unies. Par exemple, lors de son déplacement récent en Guinée, les frais d’hébergement par nuit ont été les mêmes que pour tout autre voyageur de l’OMS, soit 212 euros, la même somme que pour les chambres des autres voyageurs de l’OMS, bien en deçà du taux des indemnités journalières des Nations Unies.
Lors de certaines visites, le Directeur général est reçu par un État Membre. Dans ce cas, l’hébergement est prévu par le pays qui l’a invitée et ne coûte rien à l’OMS. Lorsque cela se produit, elle ne touche aucune indemnité journalière.
L’OMS recherche en permanence des moyens de réduire les coûts des voyages. Le respect général de la politique de l’OMS en matière de voyages est élevé et s’améliore chaque année. Jusqu’à présent, en 2017 par exemple, seuls 20% des billets en classe affaires ont été achetés moins de 14 jours avant le voyage (les voyages d’urgence obligent souvent à passer outre à la règle des 14 jours pour les réservations et peuvent être autorisés après que le cas a été dûment examiné). C’est là une amélioration marquée par rapport aux 31% sur la même période en 2016 et aux 39% en 2015.